Номер интернет-магазина:

8 (391) 2-180-181

Номер торгового зала:

8 (391) 2-913-000
{

пн-пт: 9:30 - 19:00,

сб-вс: 11:00 - 18:00

    Красноярск
  • ул. Профсоюзов 14
  • пр. Мира 66
  • ул. Телевизорная 1 стр.39

Сабвуфер автомобильный Mystery MBB-302A

Артикул: 160086

http://www.aldo-shop.ru/img/p/160086-129883-thickbox.jpg
* Цена для юридических лиц может отличаться!
Отзывов: 14
Цена в торговом зале:
7590 ₽

Цена в интернет-магазине:
6890 ₽*
Цена интернет - магазина и цена торгового зала может отличаться!

Нажмите, чтобы добавить в корзину
Нажмите, чтобы оформить быстрый заказ
без регистрации
Нажмите, чтобы оформить заказ на организацию
Наличие в точках выдачи:
Доставка
*Цена действительна без выделения НДС!
В кредит от
766 ₽/мес.
Описание и внешний вид товара на сайте носит информационный характер и может отличаться от описания, представленного в технической документации производителя. Убедительно просим Вас при покупке товара проверять наличие желаемых функций и характеристик.

    Общие характеристики

    Тип
    Тип акустической системы в зависимости от ее конструкции и выполняемых функций.
    Акустику для автомобиля можно разделить на несколько типов: коаксиальная акустическая система (АС), компонентная АС, широкополосная АС, сабвуфер, твитер, среднечастотная АС, корпусная АС.
    Коаксиальная АС представляет собой один динамик для воспроизведения низких частот, в котором перед диффузором установлены СЧ- и ВЧ-головки. Для установки коаксиальной акустики не потребуется много места. Процесс монтажа такой АС намного проще, чем у компонентной акустики, но качество звука ниже.
    Коаксиальная акустика обычно используется в качестве тыловых колонок или как недорогие фронтальные колонки.
    Для получения звука более высокого уровня рекомендуется использовать компонентную акустику. В этом случае каждый из динамиков (НЧ, ВЧ, СЧ) монтируется отдельно. Это повышает сложность установки АС в машину, но дает возможность отрегулировать звучание каждого динамика. Цена компонентной акустики обычно выше, чем у коаксиальной, но тем, кто ценит качество звука, рекомендуется использовать именно этот тип АС в качестве фронтальных колонок.
    Сабвуфер используется для точного и громкого воспроизведения низкочастотной составляющей звука. Компонентная и коаксиальная акустика, как правило, неспособны воспроизводить глубокие басовые звуки, поэтому для получения мощного и правильного звука в салоне автомобиля необходима установка сабвуфера.
    Сабвуферы могут продаваться как в виде отдельных динамиков, так и установленными в готовый корпус.
    Твитер - это АС для воспроизведения высоких частот.
    Среднечастотная АС вместе с твитером может использоваться для построения многокомпонентных акустических систем, учитывающих акустические особенности салона автомобиля.
    В широкополосной акустической системе для воспроизведения всего диапазона частот используется один динамик. Это позволяет упростить конструкцию и снизить цену, но негативно сказывается на качестве звука.
    Корпусная АС, как видно из названия, состоит из динамиков, размещенных в отдельном корпусе. Это позволяет упростить настройку и монтаж . Корпусная акустика может использоваться в качестве фронтальных каналов или как центральный канал при построении шестиканальной звуковой системы объемного звука.
    сабвуфер
    Типоразмер
    Стандарт, который определяет размеры динамиков акустической системы.
    Типоразмер акустики, как правило, определяет то, насколько хорошо она может воспроизводить низкие частоты. Чем больше размер диффузора головки, тем лучше она справляется с низкими частотами.
    В компонентной или коаксиальной АС (см. "Тип") типоразмер акустики определяется размерами самого большого из динамиков - низкочастотного.
    Считается, что среднестатистические фронтальные динамики типоразмера 16 см могут хорошо воспроизводить звуки от 80 Гц, они дадут хорошее представление об ударных. 13 см воспроизводят звук от 100 Гц и могут честно передать только ритм музыки. 10 см могут хорошо воспроизводить звук только от 120 Гц и плохо передают нижний звуковой регистр.
    Если вы не планируете устанавливать сабвуфер, то рекомендуется в качестве фронтальных АС использовать акустику типоразмера 16-17 см. Если же отдельный сабвуфер запланирован в вашем бюджете, то фронтальные колонки можно приобрести и поменьше: 13-сантиметровые динамики будут звучать лучше, чем близкие им по стоимости 16-сантиметровые.
    При выборе динамиков для сабвуфера нужно ориентироваться на акустику 20-40 см.
    В салоне автомобиля могут быть предусмотрены посадочные места для акустики определенного типоразмера, в этом случае диапазон выбираемых моделей резко сужается.
    30 см (12 дюйм.)
    Количество полос
    Количество частотных полос, на которое разбит частотный диапазон акустической системы.
    Полоса - это поддиапазон всего спектра воспроизводимых акустической системой частот.
    Для разных звуковых частот используются разные по конструкции динамики, которые способны качественно воспроизводить звук в определенном диапазоне частот, но звуки с другой частотой они воспроизводят с искажениями.
    Акустические системы могут иметь от одной до пяти частотных полос.
    В двухполосных системах используются два динамика - НЧ-динамик воспроизводит нижнюю часть диапазона (низкие и часть средних частот), ВЧ-динамик - верхнюю часть диапазона (верхние средние и высокие частоты).
    В трехполосных системах используются три динамика - НЧ, СЧ и ВЧ, воспроизводящие соответственно низкие, средние и высокие частоты.
    Встречаются также однополосные громкоговорители - сабвуферы и широкополосные АС.
    Как правило, системы с большим числом частотных полос способны более качественно и точно воспроизводить звук.
    1
    Мощность 180 Вт (номинальная)
    Чувствительность
    Чувствительность акустической системы.
    Чувствительность АС - это уровень звукового давления на расстоянии одного метра, которое способна развить акустика при подаче на нее электрического сигнала стандартного уровня. Стандартным уровнем сигнала обычно считается сигнал с частотой 1000 Гц и мощностью 1 Вт, но могут быть и исключения, см. "Параметры измерения чувствительности".
    Имея высокочувствительную АС, можно использовать не слишком мощный усилитель, и наоборот: чтобы "раскачать" АС с малой чувствительностью, потребуется усилитель большей мощности.
    Если вы собираетесь подключать акустику к магнитоле, то вам потребуется система с хорошей чувствительностью (от 85 дБ). При подключении к отдельному усилителю, который обычно имеет хороший запас по мощности, этот параметр становится не слишком важен.
    95 дБ
    Диапазон воспроизводимых частот 23 - 1000 Гц
    Встроенный усилитель
    Наличие в сабвуфере встроенного усилителя.
    Все корпусные сабвуферы делятся на активные (со встроенным усилителем) и пассивные (без усилителя).
    При покупке активного сабвуфера вы избавляетесь от необходимости подбора НЧ-динамика и усилителя - производитель это уже сделал для вас. Такие сабвуферы просты в настройке и монтаже. Но если вам потребуется освободить место в багажнике и убрать сабвуфер, то быстро это сделать не получится: к активному сабвуферу подходит большое количество соединительных проводов.
    есть

    Сабвуфер

    Корпус есть
    Тип корпуса закрытый ящик
    Особенности высоковольтный вход
    Габариты (ШхВхГ) 756x419x266 мм

    НЧ-динамик

    Размеры 300 мм
    Материал диффузора непрессованная целлюлоза
    Материал подвеса вспененный полипропилен
    Магнит стронциевый
    Вес магнита 1276 г

    Дополнительно

    Особенности позолоченные контакты

    Почему стоит заказывать в интернет-магазине aldo-shop.ru?

    Сделать заказ в нашем интернет-магазине легко и просто

    Наш менеджер всегда поможет Вам при оформлении заказа

    У нас есть услуга Срочная Доставка - доставка в день заказа (при заказе до 11-00)

    Наш интернет-магазин регулярно пополняется новыми товарами

1 2 3
Зимин Максим
Достоинства: Хотелось баса в машине, этот саб дал то что мне нужно.
Недостатки: Пока не заметил.
Комментарий: Взял в авто ваз-2115, с непривычки даже глушило. Этот саб для того чтоб в салоне было басисто, для прокачки улицы слабоват. Вывод: в седане для салона хватает. Удивила фирма мистери, саб пашет и пашет. Поиграв с настройками, можно сделать бас как нравиться. Друг такой-же саб перегрузил, из-за этого полетели 2 резистора и 2 транзистора, но все можно сделать. Я нагружаю в меру,и бед не знаю.
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
14 октября 2015
1
0
АЗЁРНЫЙ АНДРЕЙ
Достоинства: Хочу что бы соседние машины оборачивались. Справиться этот сааб?
Недостатки:
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
05 марта 2015
1
1
Тугаринов Алексей
Достоинства: Недорогой.вполне неплохо играет если правильно настроить.
Недостатки: Не очень хорошие провода.
Комментарий: Поставил в короб 48 л заиграл как надо.при возможности сделайте тоже самое.кстате стоит в фокусе хетч.в седане играет тихо.
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
13 сентября 2014
1
0
lexa lexaxx
Достоинства: цена (урвал за 3800), качество сборки, комплектация (всё что нужно есть даже зиперы), подключил за 20мин., а самое главное звук!!!
Недостатки: он здоровый, хотя машина газ 31105 но четверть основного багажника съел, за качество проводов не чего не скажу мой первый саб и на мой взгляд они хоть и тонкие но качественные, единственный в них минус то что провод на + и провод к магнитоле коротковаты для данной машины пришлось изголяться)
Комментарий: брал для подзвучки не чего особого не ждал, тем более, что машина здоровая, но через час мучений и настроек он раскачался да так, что пришлось регулятор баса на минимум убрать давит на ухи жутко. Единственной проблемой осталось закрепить его в багажнике))) Советую, для начала то что нужно.
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
14 августа 2014
0
0
Федоров Виталий
Достоинства: Цена; наличие всех необходимых проводов; удобен в подключении, довольно компактный ящик с правильными габаритами для 12".
Недостатки: Спорный дизайн
Комментарий: Давно было желание немного добавить низких частот в машине. Да, встроенный усилитель сабоват и скорее всего не даст более 150-160W, соответственно, не прокачает улицу, соседние по пробке машины и девочки вокруг не достигнут катарсиса. Но это даже своеобразный плюс, нагрузка на сабе сейчас даже до четверти мощности не доходит, gain стоит почти на самом минимуме, поэтому не стал тянуть провода до аккумулятора. Питание от розетки в багажнике через кондёр на 2Ф, этого с лихвой достаточно пока. Просадки напряжения укладываются в 1-1,5В. На моих пиковых запросах по громкости и басам чуть нагревается усилитель и катушка, громче крутить нет смысла, на ГУ ещё запас где-то в треть громкости, но один бас и негров я почти не слушаю, а от общего уровня громкости на 2/3 уже можно оглохнуть и ослепнуть до кучи=) Поскольку ГУ имеет отдельный настраиваемый канал на вуфер, срезал частоты ниже 60Гц с дверных динамиков и настроил на вуфер не более 100Гц. Настройку делал на слух, запуская синусоиды Quad Maximus. Звук в итоге получился сочный, глубокий с новыми деталями и т.д. Без провалов каких-либо ощутимых искажений, "запоздалых басов" и, о чудо, ничего не хрипит! Появились наконец-то 23-50Hz, коих не было вообще, все динамики не более 6" и 50Вт. Крайне рекомендую купить, если не хватает низов и в багажнике есть лишних 30-40 литров.
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
10 апреля 2014
4
0
1 2 3

Похожие товары:

Сабвуфер SUPRA SRD-302A
Сабвуфер SUPRA SRD-302A
Цена интернет-магазина:
7490 ₽
Сабвуфер Mystery MBV-251A
Сабвуфер Mystery MBV-251A
Цена интернет-магазина:
6690 ₽

Вы смотрели:

НАВЕРХ