Номер интернет-магазина:

8 (391) 2-180-181

Номер торгового зала:

8 (391) 2-913-000
{

пн-пт: 9:30 - 19:00,

сб-вс: 11:00 - 18:00

    Красноярск
  • ул. Профсоюзов 14
  • пр. Мира 66
  • ул. Телевизорная 1 стр.39

Радар-детектор Sho-Me STR-520

Стрелка/-/K,Ka,X,Ultra-K,X,360°/-/-/VG-2/-

Артикул: 150263

http://www.aldo-shop.ru/img/p/150263-128287-thickbox.jpg
* Цена для юридических лиц может отличаться!
Отзывов: 33
Цена в торговом зале:
3090 ₽

Цена в интернет-магазине:
3090 ₽*
Цена интернет - магазина и цена торгового зала может отличаться!

Нажмите, чтобы добавить в корзину
Нажмите, чтобы оформить быстрый заказ
без регистрации
Нажмите, чтобы оформить заказ на организацию
Наличие в точках выдачи:
Доставка
*Цена действительна без выделения НДС!
В кредит от
343 ₽/мес.
Описание и внешний вид товара на сайте носит информационный характер и может отличаться от описания, представленного в технической документации производителя. Убедительно просим Вас при покупке товара проверять наличие желаемых функций и характеристик.

    Приемник

    Диапазон K
    Возможность принимать излучения радара, работающего в диапазоне K (несущая частота 24150 МГц).
    Это сравнительно новый частотный диапазон. Подавляющее число российских дорожных радаров работает в диапазоне K.
    24050 – 24250 МГц
    Диапазон Ka
    Возможность принимать излучения радара, работающего в диапазоне Ka (несущая частота 34700 МГц).
    Это сравнительно новый частотный диапазон. Высокая частота позволяет увеличивать дальность обнаружения до 1.5 км и сокращать время определения расстояния. Диапазон Ка широко используется в радарах в США и некоторых других странах. В России данный диапазон не используется в дорожных радарах, однако эти частоты задействованы в радиоизмерительной аппаратуре и военной технике, поэтому в этом диапазоне возможны ложные срабатывания радар-детектора.
    34300 - 34940 МГц
    Диапазон X
    Возможность принимать излучение радара, работающего в диапазоне X (несущая частота 10525 МГц).
    Данный диапазон частот изначально использовался в локационном оборудовании, поэтому на этой частоте было создано большое количество отечественных и импортных дорожных радаров. Однако в настоящее время оборудование, работающее в таком диапазоне, считается морально устаревшим и постепенно вытесняется более быстродействующими современными радарами, функционирующими на других частотах.
    В России в диапазоне X работает незначительное количество дорожных радаров.
    10500 – 10550 МГц
    Детектор лазерного излучения
    Возможность обнаруживать излучение лазера, исходящее от дорожного радара.
    Среди современных полицейских радаров есть модели, которые используют лазерное излучение для определения скорости автомобиля. Наличие приемника излучения лазера позволяет радар-детектору обнаруживать такие радары.
    Большинство современных радар-детекторов способны фиксировать лазерное излучение дорожных радаров.
    есть, 800-1000 нм
    Угол обзора лазерного детектора
    Величина угла, в пределах которого приемник лазерного излучения может распознавать сигнал, исходящий от лазера.
    Среди современных полицейских радаров существуют модели, которые используют лазерное излучение для определения скорости автомобиля. Для обнаружения таких радаров радар-детекторы оснащаются приемниками лазерного излучения.
    Угол, в пределах которого радар-детектор принимает лазерное излучение, обычно составляет 180° или 360°.
    При 180° устройство может обнаруживать лазерные радары, находящиеся перед автомобилем. Угол 360° позволяет обнаруживать радары, расположенные не только перед автомобилем, но и позади него.
    360°
    Поддержка режимов Ultra-K, Ultra-X
    Приемник сигнала (радиоканал) супергетеродин

    Настройки

    Режим Город есть
    Режим Трасса есть
    Отключение отдельных диапазонов
    Возможность отключать отслеживание отдельных частотных диапазонов или отдельных режимов, в которых работают дорожные радары.
    Если водитель уверен, что в данной местности дорожные радары не работают в определенных частотных диапазонах, то в некоторых моделях радар-детекторов их можно исключать из проверки. Это сокращает вероятность ложного срабатывания детектора и уменьшает общее время детектирования сигнала, исходящего от дорожных радаров.
    Например, на территории России можно отключать диапазоны Ka и Ku, так как эти диапазоны обычно не используется в российских дорожных радарах.
    есть

    Функции

    Защита от обнаружения VG-2
    Память настроек
    Возможность сохранения в энергонезависимой памяти устройства настроек нескольких параметров радар-детектора.
    Все сохраненные настройки (уровень громкости, уровень яркости дисплея, выбранный режим работы приемника и т. д.) остаются в памяти и выставляются автоматически после включения радар-детектора.
    есть

    Вывод информации

    Отображение информации
    Тип устройства для отображения информации.
    Световую индикацию радар-детектров можно условно разделить на несколько типов: светодиодный дисплей, символьный дисплей, ЖК-дисплей
    В простых бюджетных моделях, как правило, применяется простой светодиодный дисплей или светодиодные индикаторы. Отдельный светодиод подсвечивает надпись или графический символ, соответствующие тому или иному режиму работы. Такое решение позволяет упростить конструкцию устройства и снизить ее стоимость.
    Символьный дисплей состоит из отдельных точек или сегментов, что позволяет отображать различные надписи из символов и цифр. Такой экран способен выдавать более детальные и информативные сообщения.
    ЖК-дисплей обычно может выводить не только отдельные символы, но и различную графическую информацию.
    светодиодный дисплей
    Регулировка яркости
    Возможность регулировать яркость свечения экрана.
    Во многих моделях радар-детекторов предусмотрена регулировка яркости экрана, что позволяет выбирать оптимальный режим с учетом времени суток и уровня освещенности салона автомобиля.
    есть
    Регулировка громкости
    Возможность регулировать громкость звуковых сигналов.
    Практически во всех моделях радар-детекторов предусмотрено звуковое сопровождение. При приближении к радару устройство информирует об этом с помощью звукового сигнала. Регулировка громкости позволяет выбирать оптимальный уровень звука.
    есть

    Корпус

    Крепление на присоске
    Размеры 68x106x32 мм
    Вес 131 г

    Дополнительно

    Потребляемый ток
    Величина тока, потребляемого радар-детектором.
    Большинство радар-детекторов потребляют ток в пределах 100—250 мА, что не является серьезной нагрузкой для электрогенератора автомобиля. В любом случае, чем меньше тока потребляет устройство, тем меньшую нагрузку испытывает электросистема автомобиля.
    310 мА
    Энергосбережение
    Наличие функции энергосбережения.
    Для того чтобы предотвратить возможную разрядку автомобильного аккумулятора, у радар-детектора предусмотрен специальный режим энергосбережения. В этом режиме радар-детектор отключается через определенное время (обычно через 3—4 часа), если за этот период пользователь ни разу не нажимает на одну из кнопок устройства. Этот режим позволяет не беспокоиться об отключении радар-детектора после поставки машины на стоянку.
    есть
    Рабочая температура -30 - 80 °C

    Почему стоит заказывать в интернет-магазине aldo-shop.ru?

    Сделать заказ в нашем интернет-магазине легко и просто

    Наш менеджер всегда поможет Вам при оформлении заказа

    У нас есть услуга Срочная Доставка - доставка в день заказа (при заказе до 11-00)

    Наш интернет-магазин регулярно пополняется новыми товарами

1 2 ... 7
Августин Айвар
Достоинства: Дешевый, надежный. Максимально ловил камеру на расстоянии 1900 м., замерял по одометру. Длинный шнур. Покупался по результатам опроса в сети.
Недостатки: Крепление: родная присоска оторвалась по юбочке через 10 тыщ км. само крепление на кочках долбится об стекло. Три деления уровня опасности явно маловато. 3- однозначно засада, 1- или ложная сработка, или камера, но очень далеко. а 2- может быть что угодно, например , в упор камера со слабым источником излучения или фен, включенный на секунду или мощная рация на встречной фуре.
Комментарий: За 4 года эксплуатации получил 2 штрафа, оба раза радар был отключен. Плата за самонадеянность. Стрелку не ловит, дык в нашем регионе их пока негусто. Тем кто пишет, что он пищит на всё подряд отвечу так- ложные сработки это плата за спокойствие. На встречные радар-детекторы и рации 520-й пищит 5-6 раз. Если пискнул 7,8 и более раз, значит ждите камеру метров через 300-800 ( в зависимости от рельефа местности), и времени спокойно оттормозиться у вас достаточно. Если запиликал на 2-3 уровне сигнала- тут уж педаль тормоза в пол! Хлипкие силиконовые присоски заменил на черные резиновые, которые смазал силиконовым прозрачным герметиком и приклеил на стекло. После высыхания силикона навесил радар. Ни разу не отклеивался. есть у него такая фишка- при длительном отсутствии сработок 520-й отключается и просыпается при нажатии на среднюю кнопку. Я поначалу думал, что он сдох))) Окупил себя за месяц, рекомендую продукцию шо-ми всем. Четверку поставил за то, что аппарат за время пользования морально устарел, впрочем., это не его вина.
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
05 сентября 2015
2
0
Костальский Андрей
Достоинства: Все камеры видит издалека, на разных диапазонах.
Недостатки: В городе пищит на мощные излучатели. На трассе иногда пищит на мощные рации дальнобоев.
Комментарий: Отличный аппарат для своей цены!
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
17 июля 2015
1
0
Ключник Владлен
Достоинства: ловит (кроме Стрелки) в т.ч. когда стреляют в спину
Недостатки: - за 3 года использования ослабли присоски - на солнце нагревается и начинает отключаться (помогает перезагрузка) - Стрелку не ловит, как я не старался и не пробовал, даже пешком ходил перед стрелкой с аккумулятором в кармане - ну не ловит и все - масса ложных сработок
Комментарий: взял по рекомендации соседа по даче (часто езил в Питер из Москвы) и говорил, что Стрелку ловит 50/50 - у меня не ловит почти никогда, а несколько сработок было скорее всего от сигнализаций попутных "крутых" авто. адекватная цена за подобное качество, за 3 года работы только 1 штраф, при том, что он сработал "в спину", а я не увидел знак ограничения скорости и получил "письмо счастья". Уже есть более современные и не такие уж и дорогие модели, поэтому подобные гаджеты надо продавать вместе с авто
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
17 июня 2015
2
0
Худеев Сергей
Достоинства: Ловит, наверное, все системы. Адекватная чувствительность и цена, интересный внешний вид, приятный на ощупь. 3 режима работы, возможность выкл. звука
Недостатки: Бывают ложные срабатывания из-за высокой чувствительности - но это золотая середина, без этого никак.
Комментарий: За свои деньги - отличный выбор, отрабатывает свою цену на все 100%. С ним можно быть полностью уверенным, если молчит - едь и не парься. Лично у меня отработал свои деньги за пару месяцев. Только положительные эмоции от использования.
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
05 июня 2015
2
0
Anonymous
Достоинства: Хорошая чувствительность, адекватная цена
Недостатки: Есть ложные срабатывания
Комментарий: Отъездил с ним более 2х лет. При плотном потоке фур много ложных срабатываний. Если же трасса не загружена или поток только легковых машин, то все нормально. Не было не одного случая когда бы измеряли скорость, а он не сработал. На прямой местности первые сигналы появляются километра за 2. Продал его с машиной, а на замену купил 525str. О чем позже очень пожалел, так как количество ложных выросло в разы. Если вас не смущают ложные срабатывания, то при своей цене хороший радар-детектор.
Отзыв оставлен: Яндекс.Маркет
29 января 2015
2
0
1 2 ... 7

Вы смотрели:

НАВЕРХ